Китайские автопроизводители Chery, Changan и Geely анонсировали свои планы по выпуску новых гибридных силовых установок, которые планируется внедрить на серийные модели уже в 2026 году. По мнению экспертов, эти инновации могут нарушить лидирующее положение Toyota в данном сегменте.
Японский автогигант в основном оперирует планетарным редуктором, обеспечивая механическую связь между двигателем внутреннего сгорания и электромотором. Такой подход позволяет мотору работать в наиболее экономичном режиме, включая электрическую тягу только по необходимости. Однако такая схема имеет свои ограничения по мощности электродвигателя.
В то время как китайские инженеры выбрали иной путь, предпочтя последовательно-параллельную архитектуру с специально разработанными трансмиссиями. Здесь бензиновый мотор может действовать как генератор для батареи или использоваться как вспомогательная сила. Например, система Blue Core от Changan представляет собой 2-литровый ДВС, способный переключаться между несколькими режимами, в то время как электромотор включается при старте, на высоких скоростях или для резкого ускорения.
Такая архитектура открывает возможности для увеличения мощности электрической части. Некоторые китайские разработки уже достигли до 245 лошадиных сил, при этом расход топлива остается весьма низким – около 2-3 литров на 100 километров. Примером такой эффективности является гибрид i-HEV от Geely.
Chery в свою очередь экспериментирует с другими решениями, в том числе с системами, оснащенными аккумуляторами емкостью 5 кВт·ч. Это позволяет размыть границу между традиционными гибридами и подключаемыми гибридными моделями, расширяя возможности для движения на электротяге.
