Porsche ищет способы усовершенствовать свои электромобили, чтобы сохранить удовольствие от вождения. Компания рассматривает возможность внедрения системы, эмулирующей работу традиционной коробки передач. Это изменение может значительно улучшить впечатления от управления, которые порой утрачиваются в мирах электричества. Глава GT-подразделения, Андреас Пройнингер, поделился впечатлениями от Hyundai Ioniq 5 N (мощностью 601 л.с.), где использованы виртуальные обороты и подрулевые лепестки для переключения передач. Эта инновационная технология призвана вернуть водителям ощущение контроля и активного участия в процессе вождения. Система работает путем программной имитации работы двигателя внутреннего сгорания: электромотор передает мощность постепенно, а звуковая атмосфера воспроизводит соответствующие звуки. В сочетании с традиционным управлением Porsche, это сочетание может создать спортивный электрокар, соединяющий динамичное ускорение электромобиля и эмоциональную составляющую классических автомобилей. Такое решение имеет потенциал повлиять на сегмент спортивных электромобилей, включая возможное внедрение подобных технологий в будущую электрическую модель Porsche 718, чтобы обеспечить высокий уровень вовлеченности в процесс вождения.