В Нижегородской области был опубликован рейтинг наиболее опасных дорог: специалисты регионального управления ГИБДД проанализировали статистику аварий за первый квартал 2026 года. По данным Pravda-nn.ru, самой опасной трассой оказалась М-7. За период на М-7 произошло 27 ДТП, в результате которых погибли пять человек, а 26 получили ранения. Основной причиной аварий стал выезд на встречную полосу, что привело к трем из четырех смертельных случаев на данном участке. Среди других опасных дорог региона выделяются трасса "Нижний Новгород - Кстово", М-12 "Восток", маршрут "Ряжск - Касимов - Муром" и другие популярные маршруты для водителей. Например, на М-12 в феврале произошли два ДТП за один день: в одном случае женщина потеряла управление и столкнулась с сугробом, в результате чего погибла 71-летняя пассажирка. В другом случае водитель врезался в ограждение и трактор, что привело к тому, что трое человек попали в больницу, включая младенца. Также на трассе Р-159 "Нижний Новгород - Шахунья - Киров" произошло столкновение двух автомобилей около деревни Жуково, в результате чего два человека погибли, а трое получили ранения. За первые три месяца 2026 года в Нижегородской области зафиксировано 760 ДТП, что на 5,2% меньше, чем годом ранее (802 аварии). Количество пострадавших снизилось с 1070 до 993 человек, а смертельных случаев уменьшилось на 42%, до 40 человек (в прошлом году погибли 60 человек). Наиболее часто встречающиеся виды ДТП - столкновения (388 случаев, 28 погибших), наезды на пешеходов (215 случаев, шесть погибших) и наезды на препятствия (35 аварий, трое погибших). Основные причины остаются прежними - превышение скорости, несоблюдение дистанции, нарушения в маневрах и на перекрестках, а также выезд на встречную полосу, особенно на узких дорогах с одной полосой в каждом направлении. Для снижения количества подобных происшествий рекомендуется установка барьерных ограждений вдоль оси проезжей части, что исключает возможность столкновения транспортных средств. Кроме того, на опасных участках предлагается установить "шумовые полосы", сигнальные столбики, металлические ограждения на обочинах, разворотные петли и светофоры на нерегулируемых перекрестках. Также эффективными считаются системы фото- и видеофиксации, которые размещаются там, где зафиксировано много серьезных аварий за год. Соблюдение базовых правил безопасности также играет важную роль: половина погибших в авариях в этом квартале могли бы выжить, если бы были пристегнуты. Госавтоинспекция обращает внимание на проблему засыпания за рулем и призывает быть более внимательными на дороге, особенно в теплое время года, когда увеличивается число ДТП с участием мотоциклистов и пользователей самокатов.