В последних рейтингах безопасности автомобилей Consumer Reports обнаружились необычные особенности, выделяющие его среди других подобных исследований. Интересно, что среди лидеров по безопасности не оказалось больших внедорожников и пикапов, несмотря на их высокие оценки в некоторых случаях. Эксперты организации объяснили это тем, что такие автомобили имеют больший тормозной путь и меньшую маневренность по сравнению с компактными моделями, что увеличивает риск ДТП. При формировании своего рейтинга Consumer Reports отдает предпочтение краш-тестам Страхового института дорожной безопасности, считая их более достоверными, чем испытания Национальной администрации безопасности дорожного движения. Это обусловлено тем, что IIHS проводит шесть ключевых проверок, в то время как NHTSA — только четыре. Поэтому автомобиль, получивший отличную оценку от NHTSA, может не добиться высоких результатов в рейтинге CR. Некоторые известные бренды, вроде Subaru, хоть и пользуются репутацией лучших на рынке, не всегда входят в список моделей с высшей оценкой по безопасности. Причина кроется в требованиях CR к стандартизации функций безопасности: например, передовые системы, вроде EyeSight, должны быть доступны во всех комплектациях автомобиля, а не только в отдельных версиях. Кроме технических характеристик, на безопасность влияют и элементы комфорта, такие как климат-контроль или информационно-развлекательные системы. Сложные интерфейсы, как у Volvo, Mercedes-Benz или Volkswagen, могут отвлекать водителя и создавать опасные ситуации. С другой стороны, Mazda сочетает удобство использования, стандартизацию функций и высокие показатели краш-тестов, что позволило трем ее моделям войти в десятку самых безопасных по версии Consumer Reports.