General Motors раскрыла завесу тайны со своей новой дизайн-студией, расположенной в живописном городе Пасадена, штат Калифорния. Они представили миру свой первый шедевр — концептуальный среднеразмерный внедорожник GMC Hummer X, который поражает своим модульным кузовом и безграничными возможностями для персонализации. Хотя в официальном заявлении GM утверждают, что GMC Hummer X не задумывался для массового производства и скорее является исключительно демонстрацией новых технологий и дизайна, нельзя не заметить некую загадку в этом заявлении. Электрический концепт GMC Hummer X, будучи лишенным ДВС, может не найти своего места на рынке, особенно после последних изменений в экологическом законодательстве США. Однако, если оборудовать GMC Hummer X бензиновыми или гибридными двигателями, у него появится шанс стать достойным соперником для Ford Bronco и Jeep Wrangler/Gladiator. Считается, что GMC Hummer X является наследником не слишком успешного Hummer H3, производство которого длилось с 2005 по 2010 год. В отличие от предшественника, Ford Bronco и Jeep Wrangler предлагают широкие возможности по кастомизации и выбору аксессуаров, позволяя перекрашивать и оборудовать кузов по своему усмотрению. GMC Hummer X также предлагает такие возможности, основываясь на инновационной технологии Flex Fab. Технология Flex Fab позволяет изготавливать детали и аксессуары на 3D-принтерах по индивидуальному заказу клиента и устанавливать их на автомобиль с помощью механических креплений, не прибегая к клею. Эти детали могут быть изготовлены из различных материалов, включая металл и переработанный пластик. По утверждениям, концепт GMC Hummer X на 57% состоит из деталей, созданных по технологии Flex Fab. Главное преимущество этой технологии в том, что она предоставляет безграничные возможности для декора салона и позволяет гибко организовывать пространство, например, устанавливать от одного до семи экранов на переднюю панель. GMC Hummer X представлен в качестве SUV и пикапа, причем из-за своего частично раздетого кузова и запасного колеса в багажнике, SUV выглядит как укороченный пикап. Габаритные размеры GMC Hummer X SUV составляют 4782,5 мм, а у пикапа — 5264,5 мм, ширина одинакова и составляет 2032 мм, высота — 1852,6 мм для SUV и 1854,4 мм для пикапа. У автомобиля колесная база 2945,5 мм для SUV и 3318,6 мм для пикапа, дорожный просвет составляет 334,3 мм для SUV и 316,7 мм для пикапа. Особенности подвески включают энергоемкие амортизаторы Multimatic и защитные металлические листы на днище. Другие технические детали пока остаются под вопросом. Таким образом, GM продолжает работать над своими электрическими пикапами и внедорожниками, но спрос на них падает. В первом квартале текущего года продажи электромобилей GMC Hummer EV сократились на 52,5% по сравнению с предыдущим годом. Новая модель, такая как GMC Hummer X, может стать тем, что нужно сегодняшнему рынку, и GM явно понимает это.