Великий архитектор эпохи электромобилей BMW, Оливер Ципсе, покидает рулевое кресло немецкой автомобильной империи. После 35 лет преданной службы, 14 мая 2026 года, Ципсе официально прощается с должностью главы BMW. Его последнее обращение к акционерам становится своего рода отчетом и прощальным письмом, в котором Ципсе уходит, оставив свой след в виде проекта Neue Klasse, признанного как главный курсор баварской компании на следующее десятилетие. Основное достижение Парадоксально, что в момент ухода Ципсе, его карьерный венец, проект Neue Klasse, только начинает набирать обороты. Neue Klasse представляет собой не просто группу моделей, объединенных общим дизайном, а целую платформу, на которой BMW планирует строить свое будущее. «Его имя навсегда останется связанным с Neue Klasse», - отметил председатель наблюдательного совета, Николаус Петер. Ципсе сам назвал Neue Klasse «трамплином в будущее» на ежегодном собрании акционеров. Первый серийный электрический автомобиль новой эпохи, iX3, дебютировал в сентябре 2025 года на IAA Mobility в Мюнхене. Производство стартовало на новом заводе в Дебрецене, Венгрия. Следующим в очереди на конвейере в Мюнхене будет электрический «трешка» - возрожденный BMW i3. Сохранение традиций Ципсе встал у руля BMW в августе 2019 года и сразу встретился с непростыми испытаниями. Спустя всего семь месяцев после его назначения мировой кризис остановил производство BMW, но Ципсе умело управлял компанией через все трудности, сохраняя ее финансовую стабильность. Его стратегия, хоть и критиковалась за «технологическую консервативность», показала свою ценность, когда спрос на электромобили в Европе оказался выше ожиданий. BMW продолжала разрабатывать различные типы двигателей, инвестируя при этом в электрическую платформу Neue Klasse. Ципсе уходит, оставляя за собой сильную финансовую базу компании. В финансовом отчете за 2025 год, BMW достигла рентабельности в автомобильном секторе, увеличив дивиденды на 10% и заработав более 10 миллиардов евро до уплаты налогов. Впереди новые вызовы Смену Ципсе займет Неделькович, известный как «производственник до мозга костей». Его задача - масштабировать Neue Klasse, запустить новые модели и сохранить успехи предыдущего руководства. Планы на будущее включают выпуск более 40 новых или обновленных моделей с использованием технологий Neue Klasse до 2027 года. Уход Ципсе из BMW - не конец эпохи, а начало нового этапа для компании. Он уходит как лидер, который принес стабильность в непростые времена и заложил фундамент для будущего развития.