Индия – это не только страна слонов, чая, аюрведы и йоги, но и стремительно развивающийся автопром. Современные индийские автомобили, доступные по цене, но практически неизвестные в России, привлекают внимание. Автомобильный рынок этой густонаселенной страны, насчитывающей более 1,4 миллиарда человек, является третьим по величине в мире и оценивается в 250 миллиардов долларов. В прошлом году в Индии было произведено более 33 миллионов транспортных средств, среди которых преобладают мотоциклы и трехколесные моторикши. Ежегодно в стране продается около 4,5 миллиона легковых машин, а часть произведенных автомобилей экспортируется. Основными гигантами индийского авторынка являются TATA Motors, Mahindra & Mahindra и Bajaj. TATA Motors, с историей с 1945 года, владеет культовыми британскими марками Land Rover и Jaguar. На индийских дорогах машины с логотипом "T" пользуются популярностью, а их цены оказываются достаточно доступными. Например, субкомпактная модель Punch с двигателем 1,2 литра стоит примерно 497 тысяч рублей по нынешнему курсу. Mahindra & Mahindra, приобретший итальянскую дизайн-студию Pininfarina, также представляет интересные модели. Недавно компания запустила в продажу компактный кроссовер Mahindra XUV 7XO. Этот автомобиль доступен в различных версиях, включая вариант с полным приводом. Индийские автопроизводители активно развивают рынок электрокаров. На улицах индийских городов все чаще встречаются экологически чистые автомобили. TATA занимает лидирующие позиции среди индийских производителей электрокаров. Хотя в России интерес к индийским автомобилям пока остается невысоким из-за отсутствия доверия и необходимости адаптации под российские условия, индийские бренды активно развиваются на своем внутреннем рынке. Возможность выхода на российский рынок пока не обсуждается, так как в Индии открываются новые перспективы для роста продаж. Индийский автопром представляет широкую линейку современных автомобилей, привлекательных для местных покупателей. Несмотря на некоторые препятствия, индийские машины могли бы стать конкурентоспособными и на российском рынке при условии решения организационных вопросов.