Глава Seat Маркус Хаупт сообщил, что окончательное решение о долгосрочных перспективах испанской марки пока не утверждено. В рамках масштабной реорганизации Volkswagen Group запланировала сократить вдвое число модельных линеек. В случае Seat речь идет о ликвидации бренда до 2023 года. Но в беседе с Autocar Хаупт утверждает, что судьба Seat еще не решена. Испанский производитель уже какое-то время находится в неопределенном положении из-за усиления более доходной дочерней Cupra. Сейчас Seat предлагает только устаревшие модели Ibiza и Arona. Хаупт рассказал, что в настоящее время Seat Ibiza — наиболее покупаемый автомобиль в Испании. Марка нарастила присутствие на некоторых рынках, что укрепило ее положение. Хаупт подтвердил публикации о планах Volkswagen Group относительно бренда, но заявил, что для Seat это «не единственный путь». Судьба Seat может зависеть от будущих нормативов Евросоюза, которые определят, как долго разрешат продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания, считает он. Но тут же пообещал, что в этом случае производитель «обеспечит 15 лет сервисного обслуживания машин клиентов». Тем временем южнокорейский бренд KGM объяснил отказ от локализации производства машин в России.