Китайский автопроизводитель JAC собирается увеличить свою присутствие на рынке Австралии, расширяя линейку моделей за пределы пикапов. Компания планирует ввезти в страну электрический хэтчбек E30X для оценки спроса среди австралийских автолюбителей. На данный момент JAC предлагает на австралийском рынке только дизельный пикап T9, но в будущем намерен представить подключаемый гибрид Hunter. Пока что не объявлено о запуске серийного производства E30X. Управляющий директор JAC Motors Australia, Ахмед Махмуд, сообщил, что автомобиль должен прибыть в страну примерно через месяц для оценки интереса покупателей. В случае положительной реакции, проект будет развиваться дальше. Планируемый год выхода на рынок - 2027, после обновления текущей модели. Одним из ключевых моментов будет цена. В настоящее время самым доступным электромобилем в Австралии является BYD Atto 1, стоимостью от 23 990 австралийских долларов (примерно 17 429 долларов США), без учета дополнительных расходов. JAC E30X, известный как Yiwei 3 в Китае, после снижения цены стоит от 69 900 юаней (примерно 10 261 доллар США). Это позволит JAC занять аналогичную ценовую нишу на австралийском рынке, соперничая с BYD Atto 1. Габариты E30X составляют 4025 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1560 мм в высоту, с колесной базой 2630 мм, что позволяет разместить его между BYD Atto 1 и будущим Geely EX2. В Китае этот хэтчбек оснащен передним электромотором мощностью 100 кВт и крутящим моментом 175 Нм. Есть два варианта батарей - на 41 и 51,5 кВт·ч, обеспечивающие запас хода от 405 до 505 км по китайскому циклу CLTC. Сравнивать эти показатели с европейским циклом WLTP нельзя, так как CLTC обычно показывает более высокие цифры. Помимо этого, JAC также рассматривает возможность выпуска внедорожника на базе пикапа T9 для австралийского рынка, который будет конкурировать с Ford Everest, Toyota LandCruiser Prado и другими внедорожниками, электрическими фургонами и премиальными пассажирскими моделями.