Генеральный директор автоконцерна Volkswagen, Томас Шефер, объявил, что дебют Golf девятого поколения ожидается только в следующем десятилетии из-за того, что электрическая платформа SSP, на которой он будет построен, все еще требует серьезной доработки. В марте этого года Volkswagen представил первый тизер нового хэтчбека Golf, который станет электромобилем и, вероятно, будет назван ID. Golf. Производство новой модели будет запущено на главном заводе Volkswagen в Вольфсбурге, а текущую модель Golf в следующем году переведут на производство в Мексику. "Девятый" Golf будет построен на универсальной модульной платформе SSP (Scalable Systems Platform) с 800-вольтовой электрической архитектурой. Разработка этой платформы должна была быть завершена к 2024 году, однако из-за различных проблем внутри концерна Volkswagen процесс до сих пор не завершен. Ранее планировалось, что первым автомобилем на платформе SSP станет электрический Trinity, но проект был отложен на неопределенный срок. Хотя официальная дата выпуска нового Golf пока не объявлена, неофициальные источники ранее утверждали, что автомобиль появится на рынке в 2028 году. Тем не менее, генеральный директор Томас Шефер опроверг эти слухи на этой неделе, заявив, что компании необходимо время до 2030 года, чтобы выпустить новую модель Golf. Проблемы с разработкой платформы SSP связаны с кризисом в IT-подразделении Cariad концерна Volkswagen, которое работает над электрической и электронной архитектурой нового поколения для всех марок концерна, а также над собственной операционной системой. Усилия специалистов компании Rivian для ускорения разработки, похоже, не принесли желаемых результатов. Семья Порше-Пиех, являющаяся крупнейшим акционером Volkswagen Group, требует срочных изменений в бизнес-модели концерна из-за снижения прибыли. Volkswagen Group сейчас активно избавляется от лишних активов и пытается разнообразить инвестиции в другие секторы экономики, включая военную промышленность и искусственный интеллект. В то же время, совет директоров и наблюдательный совет Volkswagen Group беспокойны из-за сложности ситуации, и понимают, что требуется радикальные изменения для выхода из кризиса.