Крупные российские производители автомобильных шин обратились к Евразийской экономической комиссии с просьбой запустить защитное расследование в отношении импортированных легковых покрышек. Причина – значительный рост поставок из Китая, который уже занимает третью часть российского рынка шин, сообщает информационное агентство "Коммерсантъ". В 2024 году в Россию поступило рекордное количество легковых шин - 25,8 миллиона, а в 2025 году – 25,4 миллиона. Примерно 75% всех поставок приходится на Китай. За первые два месяца 2026 года экспорт шин из КНР в Россию вырос на 31% по сравнению с прошлым годом, достигнув $112 миллионов. На фоне этого российские шинные предприятия загружены всего на 51%, а объем производства сократился на 20%. Генеральный директор компании "Кордиант" Дмитрий Горбачев утверждает, что введение пошлин поможет стабилизировать рынок и не повлечет за собой рост цен. Однако главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков предупреждает, что для покупателей более доступных китайских шин увеличение цен может оказаться выше размера пошлины. Параллельно Министерство промышленности и торговли предложило запретить шины с содержанием канцерогенов. Дешевые китайские модели, не соответствующие стандартам, не смогут получить маркировку "Честный знак" и будут выведены с рынка. Решение по введению пошлин ожидается в осенний период.