Toyota отмечает десятилетие C‐HR и более 2,1 млн проданных по всему миру автомобилей обновлением версии GR Sport. Toyota отмечает десятилетие C‐HR и более 2,1 млн проданных по всему миру автомобилей обновлением версии GR Sport. Модель получила матовую окраску кузова, 20‐дюймовые колёсные диски и доработанное шасси, сообщает Carscoops. С момента дебюта в 2016 году Toyota C‐HR разошлась тиражом свыше 2,1 млн штук. В честь десятилетия марка представила обновлённую версию GR Sport для европейского рынка. Все доработки — внешние, без серьёзных изменений в конструкции, и направлены на то, чтобы продлить жизненный цикл модели. Второе поколение модели появилось в 2023 году и с тех пор не подвергалось рестайлингу. Европейская версия практически не имеет ничего общего с американским C‐HR — в США это чуть более крупный электрический кроссовер, который в Европе продаётся под индексом C‐HR+. Одно имя, но две совершенно разные машины. Под капотом европейского C‐HR — гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты на базе платформы TNGA‐C, знакомой по Corolla, Corolla Cross и Prius. Дизайн тоже претерпел изменения: задние стёкла, судя по всему, стали самыми маленькими среди пятидверных моделей. К десятилетию модели C‐HR GR Sport получил новый матовый оттенок Onyx Grey, который дополняют чёрные акценты на переднем бампере, крыше и всей задней части кузова. В пару к нему предлагаются 20‐дюймовые легкосплавные диски с матово-серой отделкой (вместо прежних 19‐дюймовых). Салон сохранил фирменные элементы GR Sport, но теперь в стандартное оснащение вошёл головной дисплей. В числе дополнительных опций — панорамная крыша и премиальная аудиосистема JBL.