Британская автомобильная компания Talos Vehicles представила свой последний проект - обновленный спорткар Porsche 911 RT, созданный на базе знаменитого Porsche 911 GT3 RS поколения 991. Этот модифицированный автомобиль отличается легким углепластиковым кузовом и усовершенствованным мотором, придавая ему новую энергию и динамику. Talos Vehicles, основанная известным гонщиком и предпринимателем Джеем Туэйтсом, уже порадовала своих поклонников рестомоделем Talos XXT на базе Ferrari 599 GTB. Новое творение компании - купе Porsche 911 RT, специально разработанное для трековых гонок, но пригодное и для повседневного использования. Основой для этого проекта послужил Porsche 911 GT3 RS поколения 991, выпущенный в прошлом десятилетии, который доказал свою скорость на трассе Нюрбургринга. Стандартная версия Porsche 911 GT3 RS поколения 992 в 2022 году показала впечатляющее время на Нордшляйфе - 6 мин 49,328 секунды, но модель с доработкой Manthey Kit улучшила это время до 6 мин 45,389 секунды в апреле прошлого года. Среди спортивных автомобилей на Нюрбургринге этот результат превзошла только модель Porsche 911 GT2 RS Manthey Kit поколения 991, показавший результат 6 мин 43,300 секунды в 2021 году. Porsche 911 GT3 RS поколения 992 оснащен 4,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 525 лошадиных сил и 7-ступенчатой коробкой передач PDK, обеспечивающей внушительную динамику и скорость. Успех Porsche 911 GT3 RS поколения 992 на треке обусловлен уникальной настройкой шасси и продуманным аэродинамическим дизайном. Talos Vehicles принялась улучшать этот успех, создавая обновленную версию на базе предыдущей модели. Оценить результат смогут лишь немногие владельцы Talos Porsche 911 RT, так как этот спорткар будет выпущен ограниченным тиражом из 20 экземпляров. Стоимость улучшений начинается от 850 000 фунтов стерлингов, не включая стоимость базового автомобиля. В сравнении, стоковая версия Porsche 911 GT3 RS поколения 992 стоит от 248 157 евро, а набор доработок Manthey Kit - 76 911 евро. Talos Vehicles полностью пересмотрела дизайн аэродинамического обвеса Porsche 911 GT3 RS поколения 991, заменив его своим углепластиковым вариантом. Новый внешний облик автомобиля, выполненный из углепластика, придает ему особое очарование. Подвеска также была модернизирована в сотрудничестве с компанией Öhlins, что позволяет настраивать амортизаторы через специальное приложение на смартфоне. Салон автомобиля получил новые материалы отделки и легкие гоночные ковши, а благодаря изменениям в кузове и шасси вес спорткара был снижен с 1430 до 1350 килограммов. Мощность атмосферного 4,0-литрового двигателя на Talos Porsche 911 RT увеличена до 548 лошадиных сил и 460 Нм, что позволяет ускориться до 100 км/ч за 3,0 секунды. Максимальная скорость снизилась до 298 км/ч из-за нового аэродинамического дизайна, но это компенсируется повышенной прижимной силой в поворотах и лучшим сцеплением с дорогой. Каждый из двадцати Talos Porsche 911 RT будет уникальным и настроен по желанию заказчика. Интересно, найдутся ли смельчаки, готовые испытать мощь этого уникального автомобиля на трассе Нюрбургринга и показать впечатляющее время круга, оправдывающее все вложения?