Xpeng удивил автопромышленность, запустив производство роботакси с инновационной системой камер вместо привычных лидаров. В отличие от конкурентов, таких как Tesla, Rimac и Geely, которые разрабатывали свои роботакси с нуля, Xpeng решил взять за основу уже существующую модель GX и дополнить её необходимым оборудованием. Такой подход позволяет значительно сэкономить на затратах на разработку и производство, как сообщает Carscoops. Пока Xpeng не раскрывает планов на то, получит ли беспилотный GX аналогичную силовую установку с увеличенным запасом хода, как у обычной версии, или будет использовать полностью электрическую. Однако известно, что автомобиль оборудован четырьмя собственными чипами Turing AI общей мощностью 3000 TOPS, а также системой steer-by-wire (рулевое управление по проводам). Этот внедорожник был разработан полностью внутри компании и соответствует уровню автономного вождения 4. Xpeng уже с января проводит тесты этих автомобилей на дорогах Китая. Пилотный запуск роботакси запланирован на вторую половину 2026 года. Аналогично тестируемым Tesla, роботаки Xpeng будут иметь человека-контролера за рулём на начальном этапе для обеспечения безопасности в неожиданных ситуациях. Однако китайский производитель планирует отказаться от таких контролеров к началу 2027 года.