Аналитик Сергей Целиков провел глубокий анализ динамики продаж автомобилей за первые четыре месяца 2026 года и выделил самых ярких "аутсайдеров" на российском рынке. Свои выводы он представил в Telegram-канале. Абсолютными лидерами по падению продаж стали марки Ora, которые утратили 97% своей доли, и Kaiyi (96%). Обе компании практически вышли с российского рынка. За ними идет SWM с падением продаж на 92%, но, как отмечает эксперт, этот производитель пока не планирует уходить из России. На значительное снижение продаж повлияла Chery (на 88,5%), однако это связано с передачей нескольких моделей новому российскому бренду Tenet. Продажи BAIC, производящего автомобили в Калининграде, упали на 81% (в пять раз). Компания также намерена оставаться на российском рынке. Aito потерял 76% (в четыре раза) от прошлогодних объемов. Продажи пикапов Foton сократились на 57%, а легковых автомобилей JAC — на 53,5%. На почти таком же уровне находится WEY (на 53,4%). Продажи Xcite снизились на 57%, но это связано с прекращением производства. По словам Сергея Целикова, у дилеров еще остается некоторое количество новых машин этой марки. Среди марок, чьи продажи упали на 40-50%, можно выделить несколько брендов: Livan (49%), Jetta (48,5%), Soueast (47,6%), Oting (47%), Lixiang (47%), Dongfeng (44%) и Omoda (42%). Ранее генеральный директор компании Nio Уильям Ли выразил мнение, что китайский автомобильный рынок, вероятно, не вернется к "золотой эпохе". Он отметил, что снижение продаж автомобилей в стране продолжается уже седьмой месяц подряд.