Начиная с декабря 2025 года, в России вступила в силу новая система налогообложения для автомобилей, которая делит их на две категории в зависимости от мощности двигателя. Теперь автомобили с мощностью до 160 лошадиных сил будут облагаться льготными налогами для физических лиц, в то время как более мощные автомобили будут подпадать под коммерческие тарифы, увеличивающие стоимость их ввоза. Этот законодательный момент привел к появлению популярной модели Nissan Qashqai Glory на российском рынке. Своим двухлитровым атмосферным двигателем мощностью 140 лошадиных сил Nissan Qashqai Glory попадает в категорию, которая позволяет избежать значительных дополнительных налогов. Такая стратегия также сработала для других брендов, не имеющих официального представительства в России. Например, кроссовер Mazda CX-5 с двигателем на 155 лошадиных сил внезапно стал одним из самых продаваемых автомобилей в стране, благодаря утильсбору, который делает его доступнее конкурентов. Аналогичная ситуация наблюдается и у других производителей, таких как Kia и их модели Seltos и Sportage. Популярность автомобилей с мощностью до 160 лошадиных сил растет, поскольку они остаются доступными для широкого круга покупателей, в то время как более мощные модели становятся дороже из-за коммерческих налогов. Эксперты отмечают, что важность мощности двигателя до 160 лошадиных сил сегодня выходит за рамки технических характеристик, становясь фактором, влияющим на доступность автомобилей для широкой аудитории или определяющим их статус как продукт для ценителей. Напомним, что успешный старт Toyota Sienta на российском рынке свидетельствует о постоянно растущем спросе на SUV.