Новый статусный внедорожник F-класса ESTEO EXLANTIX ET8 теперь доступен для российских автолюбителей. Этот автомобиль представляет собой вершину модельного ряда компании, сочетая в себе гибридные технологии и высококлассное оснащение. Модель оснащена последовательной гибридной схемой REEV, обеспечивающей запас хода более 1000 км. Сердце системы - 1,5-литровый турбомотор TGDI с удивительным термическим КПД на уровне 45,79%. Особое внимание уделено батарее, специально адаптированной для работы в низких температурах, что делает этот автомобиль надежным спутником даже в суровые зимние дни. Величественные размеры внедорожника - более 5,2 метра в длину при колесной базе 3120 мм, что позволило создать просторный салон на шесть мест. Интеллектуальный полный привод обеспечивает отличное сцепление с дорогой, а система подвески CDC может на лету регулировать жесткость амортизаторов, обеспечивая прекрасное сочетание управляемости и комфорта. Экстерьер автомобиля впечатляет своим строгим дизайном и пропорциями, создающими впечатление солидности. Сзади привлекают внимание сквозные фонари с ромбовидным рисунком и высокий стоп-сигнал. Хромированные элементы и 21-дюймовые колеса добавляют благородства. Внутренний интерьер ET8 поражает своими технологиями и использованием дорогих материалов. Центральным элементом является 30-дюймовый дисплей, способный разделиться на две независимые зоны. Автомобиль оснащен картинкой высокого разрешения 6K и мультимедийным ИИ-ассистентом. Пассажирам второго ряда предоставлен потолочный 17,3-дюймовый экран для развлечений, а также доступ к интернету для навигации и стриминговых сервисов. Среди других опций стоит выделить аудиосистему мощностью более 2000 Вт с 23 динамиками и сабвуфером. В центральной консоли установлен встроенный холодильник с сервоприводом, способный поддерживать температуру от –18°C до +50°C. Также доступен проекционный HUD, отображающий данные на лобовом стекле. Издание "За рулем" ранее делилось советами по эффективной зарядке подобных автомобилей в условиях жары.